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Radkutsche Lastenrad Musketier E-Bike Pedelec, Aufbau: Rikscha
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Radkutsche Lastenrad Musketier E-Bike Pedelec, Aufbau: Rikscha

9.481,90 €
inkl. MwSt.

Radkutsche Lastenrad Musketier E-Bike Pedelec, Aufbau: Rikscha

Akku
Bremsen
Wetterschutz
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Musketier

Flexibel, umweltfreundlich und bärenstark

Unser Musketier bietet eine gelungene Mischung aus angenehmem Lastentransport und umweltfreundlicher Fortbewegung. Das Besondere am Musketier ist seine Flexibilität. Wir haben viele verschiedene modulare Aufbauten im Angebot: Ob als Handwerker oder Citylogistiker zum Ausliefern von Waren, wendig und leise bringen die Musketiere die Ladung von A nach B. Aber auch in anderen Bereichen fühlen sie sich wohl, zum Beispiel als fahrbare Crêperie oder als mobiler Marktstand.

Unser Rad ist mit 99,7cm schmäler als 1 Meter. Wir empfehlen aber die deutlich langlebigeren Laufräder  mit Fatbike-Naben, die die Breite um 8 cm verbreitern. Damit kommt man selbst bei eng stehenden Pollern noch gut durch hat aber einen deutlich geringeren Wartungsaufwand der Laufräder.

Die deutsche Gesetzgebung orientiert sich mangels einer eigenen Definition des Fahrrads am internationalen Wiener Übereinkommen über den Straßenverkehr von 1968, nach dem ein „Fahrrad jedes Fahrzeug mit wenigstens zwei Rädern ist, das ausschließlich durch die Muskelkraft auf ihm befindlicher Personen, insbesondere mit Hilfe von Pedalen oder Handkurbeln, angetrieben wird.“ Darunter fallen auch ein- und mehrspurige Lastenräder. Allerdings gibt es zwei relevante rechtliche Einschränkungen:

Maximale Größe: Eine Breite von einem Meter bei einspurigen und zwei Metern bei mehrspurigen Rädern, eine Höhe von 2,50m und eine Länge von 4m ist zulässig (siehe § 63 StVZO bzw. dortiger Verweis auf § 32 StVZO).

 

Weiteres Zubehör (auf Anfrage):

  • Sonderlackierung: 185,90 €
  • eZee Ersatzakku (23 Ah): 932,90 €
  • Schutzbleche
  • Blinker, vorn & hinten
  • Bremslicht
  • Rückspiegel
  • Fahrradcomputer
  • Schloss

Spezifikationen:

  • Rahmen: Musketier Grundgestell, Robuster Stahlrohrrahmen, handgeschweißt
  • Gabel: Stabile Doppelbrückengabel
  • Schaltung: Stufenlose Enviolo Cargo Nabenschaltung
  • Laufräder: Strapazierfähige 24" Downhillfelgen mit Cargo-Naben und verstärkten Speichen
  • Länge: 2,62 m
  • Breite: 0,98 m
  • Höhe: je nach Aufbau
  • Leergewicht: 58 Kg
  • Maximales zulässiges Gesamtgewicht: 300 Kg
  • Lackierung: Schlagfeste Pulverbeschichtung; Standard: grün/schwarz; RAL-Farben optional
  • Bereifung: Continental Reifen für Musketier 24'' x 2,4, mit Pannenschutz und Reflektorstreifen. Speziell für Lastenräder entwickelt.
  • Beleuchtung: Scheinwerfer Bu.M Lumotec Lyt + 2x Rücklicht AXA Blueline

 

Weitere Infos

Viele Farben

Das Cargotrike MUSKETIER gibt es nicht nur im original Radkutsche-Grün, sondern in jeder gewünschten RAL-Farbe. Probiere es aus mit dem MUSKETIER-Konfigurator.

Bereifung

Die Standardbereifung des Musketiers sind hochwertige Continental Reifen für Musketier 24'' x 2,4, mit Pannenschutz und Reflektorstreifen. Das Profil und die Optik sind sehr kernig. Der Continental Reifen hat auf der Flanke einen aufgedruckten Reflektorstreifen und entspricht damit der StVZO. Der Reifen ist nicht nur sehr pannensicher sondern darüberhinaus macht ihn die stabile Karkasse auch stabiler und extrem langlebig.

Enviolo Cargo

Die enviolo Cargo vereinfacht das Schalten und macht es so einfach und reibungslos wie die Lautstärkeregelung an einem Radio. Diese Antriebstechnik verbessert Leistungsfähigkeit und Fahrerlebnis. Der schlanke Schaltgriff und das einzigartige Display mit dem orangefarbenen Enviolo-Mini-Radler machen das Schalten intuitiver und einfacher denn je. Der perfekte Antrieb für alle, die sich stufenloses, einfacheres und angenehmeres Fahren wünschen und für Fahrer, die die Komplexitäten und Einschränkungen herkömmlicher Gangschaltungen hinter sich lassen wollen.

Die Vorteile der Enviolo Cargo

  • Einfacher Aufbau
  • Stufenloses Schalten ohne Lücken und Verzögerungen, auch unter hoher Pedallast
  • Eine „unendliche“ Anzahl an Übersetzungen mit einer sehr großen Bandbreite von 380%
  • Reibungslos, reaktionsfreudig, zuverlässig und geräuschlos
  • Nahezu wartungsfrei
  • Ideal auch für Elektroräder: Leichtes, aktiveres Schalten bedeutet bessere Stromausnutzung, größere Reichweite, längere Batterielebensdauer und weniger Verschleiß an Motor- und Antriebsteilen.

Bremsen

Es stehen zwei verschiedene Bremssysteme für die Musketiere zur Verfügung.

Zum einen verwenden wir die Tektro Twin mit 203mm Bremsscheiben. Diese können einfach über einen kleinen Handhebel blockiert werden, so dass bei einem Halt, das Rad einfach gebremst werden kann.

Zum anderen kommen an den Musketieren Magura BIG Bremsen zum Einsatz, die mit 210mm Bremsscheiben ausgestattet sind. Die Bremsbeläge der BIG sind größer und greifen kräftiger zu, allerdings kann die Bremse nicht so einfach und effizient wie die Twektro Twin blockiert werden. Die Bremse wird in der Regel mit Klettspannbändern blockiert und sichert das Rad beim Parken gegen Wegrollen.

Ladefläche

Die nutzbare Ladefläche hat immer mindestens die Größe einer Europalette (1200x800 mm), die Auflagefläche der Grundplatte beträgt 1000x755 mm. Auf diese können verschiedene Aufbauten geschraubt werden. Die Aufbauten können bis zu 1600mm lang sein. Alle unsere Aufbauten können eine Europalette fassen. 

Akku

Der Akku hat eine Standardgröße von 15 Ah bzw. 512 Wh. Optional kann das System auf 23 Ah bzw. 835 Wh erweitert werden. Es können auch zwei Akkus verwendet werden, so  eine Kapazität von 46 Ah zur Verfügung steht. Wir verbauen in der Regel Samsung oder Panasonic Zellen die eine nominale Spannung von 37 Volt bzw. eine Ladeschlußspannung von 42,0 Volt haben.

Rahmengröße

Das Rad ist für wechselnde Fahrer konzipiert und hat daher eine Rahmengröße von 50 cm. Mit der langen Sattelstütze können auch in der Standardkonfiguration Menschen mit einer Größe von bis zu 195 cm mit dem Musketier fahren.

Hochfester Stahlrahmen

Will man ein Fahrrad fertigen, das eben nicht nur zur Zierde gekauft wird, bedarf es eines handwerklich gefertigten Stahlrahmens, der Persönlichkeit hat. Im Gegensatz zu einem Alu- oder Carbonrahmen, der doch eher ein kühles, technisches Produkt ist.

Stahlrahmen vs. Aluminiumrahmen

  • Stahl ist sehr fest. Hochwertiger Stahl hat einen sehr großen elastischen Bereich, sprich eine hohe Dehngrenze, bevor er sich dauerhaft verbiegt. Er ist daher haltbarer und wird sich auch bei einem Unfall weniger verbiegen. 
  • Durch die Festigkeit können dünnere Wandstärken verwendet werden. Mit der WIG-Schweißtechnik wird heutzutage die gleiche Leichtigkeit eines Stahlrahmens im Vergleich zu einem aus Aluminium gefertigten Rahmens erreicht oder sogar noch unterboten. Vor wenigen Jahrzehnten waren dafür noch relativ aufwendige, gemuff te Rahmen nötig, die kleine Risse wesentlich einfacher als bei Aluminium, Titan oder Carbon zu reparieren. 
  • Stahlrahmen sind nicht so steif wie ein Aluminiumrahmen, so dass die Fahrt auf einem Stahlrad wesentlich angenehmer ist. Vor allem bei längeren Fahrten macht sich das bemerkbar, gerade bei Rädern, die auf Asphalt bewegt werden. 
  • Aus ökologischen Gesichtpunkten ist die Gewinnung des Aluminiumerzes Bauxit, das zu großen Teilen im Brasilianischen Regenwald abgebaut, wird ebenso problematisch wie der hohe Primärenergiebedarf  zur Herstellung und der hohe Schadstoff ausstoß in den Herstellungsländern. Wobei leider anzumerken ist, dass auch die Herstellung von Stahl nicht besonders umweltfreundlich geschieht, jedoch nicht im gleichen Ausmaß wie bei Aluminium.

Schutzbleche

Optional bieten wir vorne und hinten Schutzbleche von SKS an. Bei einigen Modellen sind die Schutzbleche schon im Aufsatz, z.B. Solarer Marktstand, integriert.
Am Schutzblechhalter vorne kann ein Rahmenschloss befestigt werden.

Schwerlastgabel

Unsere speziell für schwere Lasten gefertigte Doppelbrückengabel ist steif und stabil. Durch die langen, bis fast an den Lenker gezogenen, Gabelrohre wird das Steuerrohr kaum noch belastet und kann so noch größere Lasten aufnehmen.

LED-Lichtanlage

Vorne ist ein hochwertiger LED-Scheinwerfer der Firma Busch & Müller verbaut: "B&M Lumotec Lyt 6-42V DC LED B"

Hinten sind zwei "Axa blueline 80" Rückstrahler verbaut, die mit zwei leistungsstarken LEDs ausgestattet sind.

Motor

Wir statten unsere Räder mit einem leistungsstarken 250 Watt eZee Radnabenmotor aus. Das Motorkonzept ist speziell für Lastenräder entwickelt. Das neue System hat neben einem Gasgriff auch einen 5-stufigen Tempomat mit dem die elektrische Unterstützung einfach gesteuert werden kann. Der Vorteil von einem Nabenmotor ist in erster Linie der extrem geringe Verschleiß und die Langelebigkeit der Komponenten. Der Motor ist mit einem 5:1 Planetengetriebe ausgestattet und untersetzt die Kraft, so dass der Motor beim Anfahren deutlich früher in einem effizienten Bereich arbeitet.

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